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道と川の駅花ロードえにわ




千歳ハムの直売所からほど近いところに、「道と川の駅花ロードえにわ」という道の駅があります。

道の駅は分かるけど、川の駅って何?ここに船で行けるのかな?花ロードというわりには、弾丸道路なんであまり花ロードじゃないんですが。

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さて、ここに立ち寄ったのは、農産物の直売所があるからです。以前北海道に行ったときに、「千歳サーモンパーク」の道の駅に寄ったんですが、調べると「サーモンパーク」よりも「花ロードえにわ」の方が直売所が大きいらしい。

「花ロードえにわ」の直売所は「かのな」という名前ですが、最近拡張工事で更に大きくしたようです。

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さて、「かのな」に入ってみます。
あるわあるわ。野菜だらけ。イオンよりも規模が大きいかもしれない。

まずは定番のメロンですね。だいたい3キロくらいの赤身の富良野メロンで1200円です。

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次は、とうもろこし。今が旬ですね。こちらではホワイト種が主流なんでしょうか。3本で270円。

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もう一つ買ったのは、ジャガイモです。キタアカリというやや赤身のジャガイモですが、これは北海道フェアでもないと手に入りません。

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キタアカリは重さはいくらか調べたら、1キロで100円でした。もっと買いたいけど、流石にバッグが重すぎる。もうすでに7キロくらいになってしまった。機内持ち込み荷物制限があるのでこれくらいにしておきます。

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写真に撮らなかったけど、キタアカリでつくったコロッケを買って、道の駅のフードコートで食べてみたんですが、濃厚で美味しかった。

たかがコロッケと思う勿かれ。北海道のコロッケというのは、隠れた名産品であって、すすきの界隈の飲み屋に行っても毎度注文するのは、必ずコロッケ。
北海道のコロッケってビールにすごく合う。ジンギスカンなんて目じゃない。


もう一点、北海道のお米、「ゆめぴりか」を持ち帰りたかったんですが、おこめは重すぎるので次回まわしにしましょう。





JIMMY

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テーマ : 北海道   ジャンル : 旅行

千歳ハムの工場即売フェア




新千歳空港でレンタカーを借りて、さあ札幌へ!!

・・と、その前に、寄りたい場所があります。「北海道千歳ハム」の工場です。千歳ハムって実は知らなかったんですが、昨年この前を通りかかった時に看板が出てたのです。それで帰りに立ち寄ろうと思っていたら結局時間が無くてパス。

その後、1年間ずっと次回は寄ってみようと思ってたんですね。今回はとにかく最初に立ち寄ります。

そこでナビに入力して指示に従って運転するのですが・・・どうもおかしい。妙な間道を抜けたり、大通りを出たり入ったり。

結局は関係ない工場の敷地に誘導されてしまった。どうもナビが古いのか、正しい道を案内してくれない。

結局グーグルマップを取りだして道を調べて、到着です。

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「北海道千歳ハム」の直売所は、あまりお客さんはいなかったけど、ハムとかソーセージとかびっくりするくらい安い。

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この一画だけでソーセージだけ。他の区分にはハム、焼き豚、餃子、ザンギなどどれを買おうか目移りするばかり。

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じゃじゃーん

本日のお買い物一覧です。

「ちとせポークソーセージ」250円
「ピリ辛ウインナー辛党」380円
「ドッグチーズソーセージ」450円
「バジルウインナー」348円
「焼豚」372円
合計2500円のところをLINE会員割引で2272円になりました。

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ドッグチーズソーセージというから、レオ君のものだと勘違いして狙ってますね~


以下、チラシも入っていたので参考までに。

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暑いとハムは持ち帰りに困るから、買ったらクール便で送るようにします。お店でクール便を頼んだら、箱代込みで1100円だった。個人で送るよりずっと安いですね。



JIMMY

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テーマ : 北海道   ジャンル : 旅行

札幌のステーキハウスはどうでしょう




新千歳空港に到着です。

ここからレンタカーを借りるんだけど、レンタカーはマツダの新車MAZDA2でした。

MAZDA2って1500CCの110馬力なんだけど、ガソリンエンジンの110馬力ってハイブリッドの90馬力よりもずっと非力な感じがします。馬力ってハイブリッドになったら、もうあてにならない。

ずっとアクセルを思い切り踏んでないと走らない。プリウスのように軽く踏んだだけどスッと出るという感じじゃあない。これはバックのように微速で出たい時に、軽く踏んだのでは出ないので困りました。

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さあ、さっそくですがもうお昼ですので、どこかに寄りたい。

地図で見たら、千歳の駅前に「Beef Impact」があるので寄ってみます。

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店内のレイアウトは、いかにもなステーキハウスです。向こうの席では昼からビール飲んでましたから、ビールにステーキだと良さそう。

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ランチメニューでは200gで1000円というステーキがあります。同じく200gで1000円のカットステーキというのもありますが、どう違うんだろう。

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フォアグラ&ヒレステーキというのもあるようなので、ちょっと気になる。

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ステーキが焼きあがりました。熱々の鉄板で少し待ってから、ソースをかけます。

1000円ステーキと1000円カットステーキの違いが分かりました。

1000円ステーキでは切ってないから、ややミディアムレアな焼き具合。カットステーキでは切ってあるぶん火の通りがいいからウェルダムになるようです。

このクラスのステーキならカットステーキの方がイイかも。

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お肉は濃厚な肉質で、すごくおいしい。ライスはお替り自由。ただし、1000円なのでお箸で切るというわけにはいきません。

1000円でこんなにステーキが食べられるのなら、い〇なりステーキもたちうちが難しいかもしれないね。



ちなみにすぐ近くにヴィクトリアステーション千歳店もあって、そちらは同じ200gステーキではスープバー・カレー食べ放題付きで1280円でした。カレー付きなら、そちらが安いかな。



ビーフインパクト (BEEF IMPACT) 千歳店

北海道千歳市北栄2丁目3−9
時間 11時00分~22時30分



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テーマ : 北海道のグルメ   ジャンル : グルメ

北海道に行ってきます




シャトレーゼガトーキングダムホテルの宿泊券を貰ったので、北海道に行ってきます。

これからしばらくは北海道の話が続くと思います。

さて、フライトが朝の11時のピーチ航空なので、9時には成田に着くように家を出ます。

東京駅に着いたのは7時49分。8時に成田空港行きのバスに乗り込みます。バスはそこそこに乗客がいます。だいたい乗車率50%くらいかな。


成田空港第3に着いたのは9時だったけど、第3は何もないから、第2で下車します。


しか~し・・・・第2には誰もいない。空港職員だけがいる。あとで見たら第1の方は完全に無人状態だった。



JALのチェックインカウンターは職員だけが待機中だけど、お客さんはいない。

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こっちはスクート航空などの東南アジア向けのLCCチェックインに使われるはずのカウンターだけど、カウンターさえ開いていない。

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こちらは団体専用カウンター。お客さんだけでなく、職員もいません。

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空港内のお店の方はすべて閉まっています。田舎のシャッター商店街よりも悲惨な状態。

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この状態は4月11日からのようですが、おそらくその1ヵ月前からお客さんがいなかったのでしょう。

休業か撤退か。多分、休業閉鎖したところでテナント料は変わらずに徴収されるでしょうが、撤退すれば次に入店するのはもっと困難になるのでしょう。
その点では、閉店状態を続けられる体力があるかどうかが分かれ道です。

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ラウンジはやっていて、お客さんもそこそこ入ってましたので、乗客がゼロというわけではないようです。

しかしラウンジも、ドリンクバーは半分だけしか動かしていません。ドリンクバーが少ないからといってお客さんが並ぶということではなさそうです。

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早々に空港第3に移動したら、第3の方はお店が全部開いていた。お客さんもかなりいたから、JALやANAでタイなどに出かける人も第3で待機していて、時間になったら第2へ移動するみたいです。

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第3から出発するのはピーチとジェットスター。
他に飛行機がいないんだから、ボーディングブリッジを使っても良さそうなんだけど、沖止めです。

多分、第3ではボーディングブリッジが使えないんでしょう。

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では行ってまいります。



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シャープのマスクが買えた




マスクを中国が買い占め、売り惜しみで50枚入り1ケースが10,000円などというボッタクリ値段で戦狼外交を始めた頃に、日本政府の依頼をうけて始まったシャープのマスク事業です。

結構高くて、3,278円+送料660円します。以前はダイソーで5枚で100円だったから、約4倍に値上がり。

もう20回目の供給なんだから、そろそろ市場に放出して自由に値段を決めてもよいころなんだけど。


相変わらず人気が高く、今もって抽選販売。

やっと20回目の配布に当選しました。

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これはネットで申し込んでおくと、当選者にメールが届き、3日以内に購入するというシステムになっています。

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まだマスクは届いていないけど、たぶん普通のマスクでしょう。ネットでいうほど「さすがにJAPANクオリティが~」とか「目の付け所がシャープだね~」とかいうほどでもないと思う。


問題は、普通のものを、普通に作ると高くなる。だから買わない、といった態度だったんじゃないかな。


中国からは、すでに50枚入り400円で販売攻勢をかけてきています。このしつこさが中国の強さです。

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コレって中国の人件費が安いからとかいうのでは説明できない。税金による価格補填があるのでしょう。いくら最低賃金をあげたところで、税をたっぷりとって商品価格に注ぎ込んで海外に売るという方法は、実は奴隷労働と構造は同じになります。

農業など消費者保護のための価格助成金とは、その本質において全く異なったものです。



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